E’ un problema che affligge molti e sono poche le soluzioni in internet, nessuna in lingua italiana.
Il DPF, come scritto nel manuale Mazda, è la spia che ci avverte di eventuali anomalie o intasamenti del Filtro Anti-particolato.
Le ipotesi sono due:
La spia è accesa in modalità FISSA;
La spia LAMPEGGIA.
Nel PRIMO caso l’accensione della spia dovrebbe essere accompagnato da una riduzione della potenza del motore per salvaguardare la salute del Filtro Anti-particolato da eventuali rotture. Se portarla a più di 2000 giri, con una velocità di almeno 40 Km/h per almeno 5 minuti non sblocca il filtro non avete altra possibilità che portarla in un centro idoneo alla pulitura/sostituzione del filtro stesso.
Nel SECONDO caso la centralina vi sta segnalando che è giunta l’ora di fare il tagliando. Se la porterete in un centro MAZDA nessun problema: fatto il tagliando lo azzereranno loro stessi. Se, però, doveste portarlo dal vostro meccanico di fiducia e lui, una volta fatto il tagliando, non sapesse come spegnere la spia potete seguire questa semplice guida.
Nel vano motore, proprio sopra il radiatore e sotto la molla che sgancia il cofano, troverete un connettore a 6 poli. Ha un tappo davanti che va sganciato spingendo la levetta sul connettore, lato fili.
Una volta sganciato dovrete, grazie ad un filo, collegare il polo che corrisponde al FILO VERDE con il NEGATIVO della batteria. Lo metterete, in questo modo, a massa.
Ora potete entrare nell’auto e accendere il quadro al secondo STEP, prima dell’accensione vera e propria.
APPENA avrete acceso date 5 (CINQUE) colpi di acceleratore e la spia si azzererà.
L’ho fatto stamattina su una MAZDA della fine del 2008. Ovviamente ognuno lo fa a PROPRIO RISCHIO E PERICOLO (assumendosene ogni responsabilità) e la cosa migliore è sempre quella di portarla in un centro capace di fare l’operazione a fine tagliando. Io, ad esempio, domani ho l’appuntamento con il mio meccanico per il tagliando. Sicuramente lui può azzerare la spia perché è abbastanza fornito e moderno ma ormai ero troppo curioso, ho dovuto provare! 😉
[Fonte: Video in spagnolo con la procedura e prove personali su propria automobile]
Pensadife 